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蔚来汽车ES8价888集团app格及商业模式猜想

时间:2019-05-08 05:19来源:未知 作者:admin 点击:
近日,工信部网站公布了申报第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)新产品,888集团app公示期7天,截止到11月22日。 互联网造车新势力蔚来汽车即将在12月

  近日,工信部网站公布了申报第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)新产品,888集团app公示期7天,截止到11月22日。

  互联网造车新势力——蔚来汽车即将在12月16日上市的ES8纯电动SUV进入公告,根据公告参数,蔚来ES8车身长宽高分别为:长5022 mm,宽1962 mm, 高1756 mm,轴距3010 mm,额定载客7人。

  蔚来汽车搭载的动力电池为苏州正力蔚来新能源的三元锂电池,电机则是搭载的蔚然(南京)动力的驱动电机,三电核心技术都是由蔚来汽车自己掌控。搭载前后双电机最大输出功率240kW,峰值扭矩420N·m。0-100km/h加速仅需4.4秒,最高车速可达200km/h,最大爬坡度35%。

  另外,根据之前公布的蔚来产品信息,ES8将采用换电与充电结合的动力补给方式,工况续航355km,等速续航500km。快充1小时可从SOC 0充到80%,慢充充满需要8个小时。

  据此EV君大胆猜想,提前为大家揭秘蔚来汽车的价格和可行的商业模式,以供大家参考(如有巧合,实属雷同)。

  首先,为了解决首次购买电动汽车成本较高的问题,蔚来汽车将会采用租赁的方式将动力电池与车身分开销售,不带电池购买价格为40万左右,扣除5万左右的补贴后,车身购置价格约在35万左右。

  动力电池按照8年12万公里的质保的期限租赁,每年3-4万的租赁价格,消费者首次购车成本大概是38-39万。以蔚来汽车目前的品牌影响力,40万以内的首次购车价格,3-4万的电池租赁价格,与燃油车每年的加油和维修保养费用也大体持平,这样ES8与同价格区间的燃油车相比,依然有足够的的竞争力。

  其次,为了解决电动汽车用户对续航里程的焦虑,蔚来汽车可能将在北京东、南、西、北四个方向的便利区域建若干个换电站,ES8除每年3-4万的电池租赁价格之外,每次换电将采用免费模式。

  除了北京地区,在北京周边的主要城市,比如天津、石家庄、张家口(冬奥会)、雄安新区等地区建立若干换电站,以供跨城市驾驶用户途中换电使用。

  对于行驶里程较多的用户,免费换电是个不错的降低使用成本的方式,换电速度快又车辆的行驶强度,未来专车用户采用ES8可能是个不错的选择。

  建换电站和每次免费换电,虽然会导致蔚来汽车成本增加,但是采用慢充方式的动力电池,8年12万公里的质保周期过后,残值依然很高,电池循环利用又能带来成本下降。

  另外,没有里程焦虑的电动出行,将会大幅增加蔚来汽车的出行强度,5000辆的保有量可能让人产生20000辆的错觉,也是个不错的移动广告。

  电动汽车推广的三大难题,除了购车成本高、里程焦虑,还有一个就是充电不方便。对于自有停车位用户,蔚来汽车预计将会降低电池租赁价格,并随车赠送慢充桩,并由充电桩专员负责推进私人充电桩安装事宜。

  对于部分价格不敏感用户,非紧急情况,他们并不需要经常使用免费换电的服务,自家的停车位每晚回家充上电,白天能够无忧行驶,体验可能比去加油站加油还方便。

  不久前,北京奔驰EQC 400纯电动SUV已经进入了工信部产品公告,按照这样的进程,预计年底之前我们就可以见到国产EQC了。[详细]

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